💰ECONOMIA — Quanto c’è da allarmarsi per la carenza di carburante per aerei

Una delle conseguenze più immediate della guerra in Medio Oriente anche per l’Italia e l’Europa è la carenza di carburante per aerei, dovuta alla chiusura dello stretto di Hormuz, la via marittima tra Iran e Oman da cui transitano enormi quantità di petrolio, gas e appunto il cosiddetto jet fuel, il carburante per aerei.

Sui media italiani se ne parla da alcune settimane nei termini di un allarme: inizialmente per una momentanea carenza di carburante in alcuni scali del Sud Italia, che però si è rivelata molto meno preoccupante di com’era stata presentata e che aveva a che fare con la guerra solo in parte. Poi per una lettera inviata qualche giorno fa alla Commissione Europea da ACI Europe, l’associazione di categoria degli aeroporti europei, in cui si diceva che se lo stretto di Hormuz non avesse riaperto entro tre settimane (quindi più o meno entro l’inizio di maggio), l’Unione Europea si sarebbe dovuta preparare a una «carenza sistemica di carburante per aerei»...